三峡船闸截至2023年7月24日，累计货运量达19.36亿吨，为沿江经济社会发展提供了有力支撑，三峡工程航运效益充分发挥。

　　记者25日从交通运输部获悉，据长江三峡通航管理局(简称三峡局)统计数据显示，7月24日18时，随着“巨丰3”轮船舶驶入三峡北线船闸五闸室，三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，累计通过船舶达到100万艘次，累计货运量达19.36亿吨。

据悉，三峡大坝成库后，“川江不夜航”成为历史。三峡船闸成为船舶翻越113米水位差的过坝主通道，为服务沿江经济社会发展提供了有力支撑。

　　7月24日18时03分，“巨丰3”轮缓缓驶入三峡北线船闸五闸室，成为通过三峡船闸的第100万艘次船舶。(郑爽 摄) 交通运输部供图

　　记者了解到，为实现通航更顺畅、更有序，三峡局按照“源头管理、总量控制、远端调度、有序放行、信息公开、依法监督”的原则，创新实施长江干线过坝船舶联动控制，三峡船闸日均运行闸次数由初期的23.13提升至目前的31，年均通航率达93.95%，远高于84.13%的设计指标，相当于每年多运行近900小时。

　　经过多年实践，《三峡船闸运行维护规程》《三峡船闸检修规程》等系列规范相继出台，成为管好用好大国重器的基本遵循。近年来，三峡局着力强化设备日常保养和故障管理，践行“大修小修化、小修日常化”理念，三峡船闸主要设备年故障率长期保持在0.1%以内的极低水平。

　　三峡局有关负责人表示，100万艘次，见证了长江航运的发展速度，见证了三峡通航的管理质效，也见证了枢纽管理部门和通航管理部门共护大国重器的辛勤付出。(完)