曾经的汽车经销商第一股庞大集团陨落 股价已持续跌停到0.5元退市在即，面临更大风险挑战的，不只庞大集团一家汽车经销商，在增量转存量的市场中，多数汽车经销商出现亏损面不断扩大，资金链紧绷，门店、客流量、销量及售后产值大面积萎缩，库存压力增大等风险。

　　曾经的“汽车经销商第一股”庞大集团(601258.SH)，在经历破产重整后仍未挽回颓势，即将告别A股。截至今日午间收盘，*ST庞大跌停，收报于0.50元/股。

　　最新公告显示，5月16日，*ST庞大继续跌停，收盘价为0.53元/股，已连续14个交易日收盘价低于1元;即使后续6个交易日连续涨停，也将因股价连续20个交易日低于1元而触及交易类退市指标。

　　汽车经销商整体面临客流量下滑、盈利情况下降、资金紧绷、集客成本增加、库存压力大等问题，其中合资和自主品牌经销商压力更大。新能源与二手车是上市经销商集团的转型重点。

　　雪上加霜的是，4月29日，庞大集团披露2022年年报，业绩巨亏，且因经营活动现金流量净额持续为负，大额应收款项未收回、破产重整到期债务等问题，被会计事务所出具了无法表示意见的审计报告。随后，庞大集团被上交所实施退市风险警示和其他风险警示，股票简称变为“*ST庞大”。

　　*ST庞大的2023年第一季度业绩报告，独立董事张维称无法保证本报告内容的真实性、准确性和完整性，理由是因出差未能参加会议。

　　5月11日，*ST庞大发布澄清公告，称“公司尚不具备实施回购的条件”“关于国企已入场的相关报道不属实”。当天股价一字跌停，提前锁定了面值退市。