贴心!杭州地铁推出“强冷”“弱冷” 车厢满足不同体质人群需求，怕冷的人可以去弱冷车厢，怕热的人去找强冷车厢。它不一定是这个问题的最优解，却是一种解决问题的方法，总比一有人投诉就关空调好。

　　刚刚，记者从杭州市地铁集团了解到，目前，杭州地铁已开启“夏季空调模式”。与以往不同的是，列车头尾2节车厢目标温度设置在26℃，其余中部车厢目标温度设置在24℃-25℃。后续杭州地铁会在全线网陆续完善“强冷”“弱冷”车厢标识标牌的张贴，方便乘客根据自身需求选择。

　　杭州地铁相关负责人表示，需要特别说明的是，由于部分线路列车反复行驶穿梭于地下、地面、高架等各种环境中，不同条件下，环境温度动态变化，各不相同。同时，列车空调还受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响，使温度调节控制显著区别于民用空调，相对复杂。因此，车厢内空调温度并非一直处于恒定状态。杭州地铁将尽最大努力改善广大乘客乘车体验，希望广大乘客理解支持。

　　此前消息

　　“杭州地铁空调开了与没开一样”

　　网友吵翻天

　　今年6月初，杭州不少市民反应地铁空调太“冻人”。

　　近期进入梅雨季后，体感潮湿闷热，不少人又表示“这地铁空调开了个寂寞”。

　　全国多地推广：强冷弱冷“双温车厢”模式

　　眼下，推广“强弱冷车厢”的城市越来越多，不止重庆，北京今年6月1日起也正式启用强冷弱冷“双温车厢”模式。同时北京地铁公司所辖56座地面站安装的1041台风扇也全部开启，进一步改善站台温度环境，助力乘客清凉出行。