港珠澳大桥缩短了粤港澳三地的时空距离，“港车北上”“澳车北上”降低了出行成本，驾车“北上”成为港澳居民高品质跨境出行方式。记者在采访中了解到，假期期间，以珠海、中山、广州为主的短途游最受港澳旅客热捧。

　　春日的港珠澳大桥，如一抹长虹横卧伶仃洋之上。站在桥上，脚下碧波万顷，专程从北京乘飞机来到广东珠海的游客张先生感慨：“今天是值得纪念的日子。”

　　饱览伶仃洋风景，近距离欣赏香港大屿山风光，还能偶遇有“海上大熊猫”之称的中华白海豚……精彩的游览内容吸引众多游客，自去年12月15日“大桥游”试运营以来，据港珠澳大桥边检站统计，截至目前，查验游客总数超过10万人。

　　港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命120年，是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长的跨海大桥。港珠澳大桥的建设、运营集中体现了粤港澳三地合作共建的成果。其旅游线路处于大桥香港、珠海、澳门三地口岸之间，位于海关监管区和口岸限定区域内。在这一区域开展旅游，是港珠澳综合开发的重要内容。去年10月，国务院正式批复，同意增加港珠澳大桥海关监管区、口岸限定区域的旅游功能，允许有序开展从港珠澳大桥珠海公路口岸出发往返蓝海豚岛旅游活动。

　　作为与香港、澳门同时陆路相连的城市，珠海的高质量发展随着港珠澳大桥旅游开通迎来更多新机遇。珠海市委副书记、市长黄志豪表示，接下来，珠海市将继续发挥“一桥连三地”的独特优势，与香港、澳门携手谋划更多创新举措，探索“一程多站”等旅游新模式。