“2023年出境游市场呈缓慢增长态势，整体比较温和，大多数消费者还在犹豫。”和不少业界、学界的从业人员交流后，南京师范大学旅游系主任、教授侯国林判断。究其原因，他表示，“一方面签证手续办理繁琐，航班少价格高;另一方面安全问题、目的地的友好程度，以及消费者旅游预算减少等，都成为了‘拦路虎’。另外，近几年境内旅游产品层次丰富、品质较高，形成了较强的‘替代效应’，也侧面减少了出境的人数。”

　　2024年伊始，旅游业就迎来了"开门红"，经文化和旅游部数据中心测算，元旦假期3天，全国国内旅游出游1.35亿人次，同比增长155.3%，按可比口径较2019年同期增长9.4%;实现国内旅游收入797.3亿元，同比增长200.7%，较2019年同期增长5.6%。

　　从上述数据可见，2024年的旅游市场复苏势头良好。第一财经记者近期采访多家头部企业、业内分析人士后了解到，2024年的旅游市场整体会继续恢复，且在数据上应该会有进一步提升。随着免签、大交通恢复等利好，2024年出境游市场将会出现大幅升温。在国内游方面，会有更多的城市竞相出圈，希望成为淄博和哈尔滨这样的"网红旅游地"。

　　出境游加速恢复，入境游迎来商机

　　出境游是整个旅游市场中相对利润较高的板块，因受疫情影响，出境游一度停摆了3年，在2023年2月初，出境游恢复，然而相比"井喷"状态的国内游市场，出境游的恢复速度在2023年并不快。

　　"这里有好几个因素，出境游需要签证等手续、国际大交通、海外住宿和中文地接服务等，这些都比国内游复杂且价高。由于各类成本上涨、海外从业人员的回归需要一定时间，甚至有些人转行后也不打算再做旅游业了，因此2023年的出境游市场恢复相对较慢。"在法国从事中文地接导游业务的杨维告诉第一财经记者。

　　就在2024年1月1日，爱达·魔都号从上海出发开启首航季，带领3000多名来自全国各地的首航客人前往日本、韩国等东北亚热门邮轮旅游目的地。这次的首航也开启了新一年出境游市场的征程。

　　作为本次商业首航的游客之一，春秋旅游副总经理周卫红告诉记者，自己给爱达·魔都号商业首航打出了满意的"90分"。"中国的邮轮运营管理刚刚起步，但是在邮轮航线设计、人员组织、客房清洁、餐饮安排和文娱演出的精心策划上，已经看出了足够的用心。"据悉，未来，爱达·魔都号将部署中国至东南亚国家的邮轮航线，为宾客提供长、中、短相结合的度假选择，并适时推出海上丝绸之路邮轮航线。

　　除了邮轮出境游的复苏，签证政策方面也在新年伊始传来好消息。1月2日，据央视新闻，中泰两国将从3月起永久互免对方公民签证，这给2024年的出境游市场又增添了重大利好。

　　"此前新加坡、马来西亚等也都推出了一段时间的免签政策，如今泰国的免签更是利好出境游市场加速升温。我们估测在2024年会有更多旅游目的地国家在政策方面给予支持。毕竟出境游的第一个条件就是手续，2023年出境游刚恢复时，很多业务的恢复都要有一个过程，因此当时部分国家的出签速度很慢，且排队预约送签的时间也很长。如今越来越多的国家在签证政策上给予简化，因此2024年的出境游市场客源数量预计会有大幅提升。"华美首席知识专家赵焕焱对第一财经记者表示。

　　诸多旅游企业也看到这一利好趋势，因此携程、同程、途牛、春秋、众信旅游、飞猪等都在出境游板块加码。比如春秋在积极组织供应链资源，在"一带一路"的线路上"经兰飞"战略积极探索中亚等目的地的开发、采购南北极高端邮轮资源以满足更多游客的差异化出境游需求。

　　在出境游加速恢复的同时，入境游在2024年也同样被看好。

　　靠谱旅业CEO张致宁认为，2023年11月以来，围绕"入境游"市场，政策端和市场端打出了一套密集的"组合拳"，为2024年入境旅游市场的发展留出了巨大的想象空间。“据国家移民管理局统计，自2023年12月1日中国对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚等6国持普通护照人员试行单方面免签政策实施以来，截至2023年12月31日，上述6国来华人员共计21.4万人次，较上月环比上升28.5%，其中持普通护照免签入境共计11.8万人次，占同期6国入境总人次的55.1%。从入境事由来看，持普通护照免签入境人员中来华观光休闲和从事商务活动人员共计9.1万人次，占比77.3%。我认为2024年的入境游市场是值得期待的，虽然增速上未必有出境游快，但是政策端和市场端都在发力。”