河北省交通运输厅综合规划处处长吕慧哲表示，河北省将开工建设唐廊高速二期、唐滨高速、京雄高速二期等项目，进一步织密织牢互联互通公路网，完善雄安新区对外骨干路网。同时，实施唐山三女河机场改扩建工程，推进石家庄机场改扩建工作，推动民航基础设施扩容提质。开工建设黄骅港煤炭港区五期、综合港区集装箱码头一期等项目，着力强化国家能源原材料运输保障能力，推动港口转型升级和高质量发展。

　　“这么近，那么美，周末到河北”，河北省打出的这句洗脑广告语如今已深入人心。而对于京津冀三地居民来说，去隔壁“串门”现在已是“一脚油门”“一张高铁票”的事儿。

　　京津冀协同发展十年来，轨道交通、高速公路像毛细血管一样连接起各个城市，“1小时交通圈”的形成，也让这片拥有1亿多人口土地的发展跑出了“加速度”。

资料图：河北张家口崇礼银河滑雪场，游客在滑雪。中新社记者 田雨昊 摄

“一小时串门”真香！

　　2024年春节，河北张家口崇礼迎来大批滑雪爱好者，不少游客是搭乘“滑雪专列”抵达“华北地区最理想的天然滑雪区域”的。

　　“自从高铁开通后，周末再去滑雪可比以前交通方便多了。”北京市民阿城(化名)告诉记者，如今，从北京市区到崇礼，坐“滑雪专列”仅需约1个半小时，算上市内通勤时间也不会超过2小时，又快又安全。

　　回想起自己2019年初去崇礼滑雪的经历，阿城颇有感慨，“那会儿要开将近4个小时车，从京藏高速出京，绕行张家口市区附近，最后再走首都环线高速到崇礼。有的路段还有积雪，车速经常提不起来。”

　　2019年12月30日，京张高铁正式开通，这条连接河北和北京的高速铁路全长174公里，成功将原本3个多小时的乘车时间缩短到47分钟，使人们的出行效率大大提升。

　　和阿城一样，在北京工作、老家在河北涿州的小宇(化名)也感受到了“一小时串门”带来的便利。

　　“现在838路公交车可以从六里桥直接坐到涿州，到我家全程1个小时15分钟左右，涿州到房山只需要大概20分钟，而且是用北京的公交卡就可以乘坐，全程才七块多钱，非常方便。”

　　不光是公交打通，高铁也让涿州至北京之间的通勤时间缩短至半小时以内。

　　“从北京丰台站到涿州东站最快只要20多分钟，比北京市内的通勤时间还要短。”小宇告诉记者，正是因为交通的便捷，自己平时可以随时回家，这让她即便不在家乡工作也可以经常回家陪伴父母。