古普塔表示，在中国市场，日产将为2026年和2030年的两个阶段目标做准备。日产认识到，基于中国的竞争环境，必须通过软件来发挥电驱化车型的优势，提升竞争力，带来更多价值。

　　近日，日产汽车公司公布了2022财年(2022年4月1日-2023年3月31日)及2022财年第四季度(2023年1月1日-2023年3月31日)财务报告。日产表示，2022财年业绩表现较去年同期相比有了显著提高，全球销量为330.5万辆;实现合并净收入10.6万亿日元(约5,463.1亿人民币)，经营利润3,771亿日元(约194.4亿人民币)，经营利润率3.6%，净收益1 2,219亿日元(约114.4亿人民币)。同时，日产汽车业务的自由现金流和经营利润实现正值，汽车类现金净价为1.2万亿日元(约618.5亿人民币)。由于公司业绩改善，日产汽车计划2022财年的每股分红为10日元(约0.52人民币)。

　　2022财年第四季度(2023年1月1日-2023年3月31日)，日产汽车公司实现合并净收入3.1万亿日元 (约1,597.7亿人民币)，合并经营利润874亿日元(约45亿人民币)，经营利润率为2.8%，净收益1 1,069亿日元(约55.1亿人民币)。较去年同期相比，日产汽车的利润持续改善，合并经营利润和净收益均实现显著增长。

　　日产汽车公司预计2023财年的经营利润将比上一财年同期增长38%，公司会继续提升销售质量、优化产品价格、进一步提升精细的财务管理水平并严密控制固定成本。基于以上因素，日产汽车公司向东京证券交易所提交了2023财年预期(截止2024年3月31日)，其中中国合资公司部分基于权益法计算。