这次小米汽车相关消息是由小米旗下产品内置的语音助手小爱同学“发布”的，即语音助手通过检索网络信息获取答案。

　　近日，有网友在社交网站上分享，自己向小米手机的语音助手“小爱同学”提问小米汽车定价多少，小爱同学就小米汽车的配置、续航和售价给出了详尽的回复。小爱同学回复称，小米汽车将推出两个版本，标准版售价14.99万元起，后驱单电机配置，WLTC续航高达800公里;pro版售价17.99万元起，四驱双电机配置，WLTC续航为700公里。

　　这一回复在网络上引起广泛关注，不少网友表示，如果小爱同学的回复属实，小米汽车“真香”、“能打”、“纵观市场无敌”。

　　(网传的小爱同学的回复)

　　九派财经就此事询问小米集团相关人士，其表示，网传的图片明显经过处理，不可轻信。此外，九派财经在多部小米手机上向小爱同学提问“小米汽车的定价多少”，结果均跳转到浏览器或搜索引擎，并未得到以上回复。

　　小米汽车即将在明年上半年面世，雷军此前曾表示，在正式推出之前，不会回应网络上的传闻。但随着面世期临近，近期关于小米汽车定价与配置的传闻频现。

　　6月中旬，有媒体援引小米供应链内部人士的说法，称小米汽车车型定位类似特斯拉Model S，但价格定更便宜，可以跟埃安的昊铂GT对标，该车型的起售价为21.99万元。此外，雷总(雷军)已经”连夜“说服董事会，小米汽车的硬件整体利润率不会超过1%，后期靠软件和生态体系挣钱。

　　但该传闻很快被认为不合理，一方面，乘联会数据显示，2022年全年，汽车行业整体利润率处于历史低位，销售利润率为5.7%，汽车行业整体承压。另一方面，1%的数据和友商相比同样差距极大，同样走“依靠软件赚钱”路线的特斯拉今年一季度营业利润率为11.4%，比亚迪的一季度的营业利润率为4.71%，而在新势力中同样被认为有较强性价比的小鹏今年一季度在亏损同比增大的情况下，利润率为-2.5%，去年同期利润率为10.4%。