“施工过程中，为确保进度和质量，参建各方进行多次施工方案比选研讨，严格施工方案审查，加强与地方政府的沟通协调，完善下穿公路的交通疏导，强化临近高铁的安全防护。”中铁四局渝昆高铁昆明枢纽总工程师邓志标说。

10月25日上午，我国“八纵八横”铁路网之一的渝昆高铁建设取得突破，云南境内首座大桥连续梁完成混凝土浇筑施工，标志着渝昆高铁云南段桥梁建设由下部工程向上部工程迈进。

此次完成连续梁混凝土浇筑的嵩明蔡家村3号大桥，位于云南省昆明市嵩明县境内。主跨连续梁为三跨，与沪昆高铁平行，上跨乡村公路，连续梁为钢筋混凝土箱梁，梁面宽度12.6米，梁底宽度5.5米，采用支架现浇法施工，这座桥梁从进场施工到连续梁浇筑完成仅用时4个月时间。

“施工过程中，为确保进度和质量，参建各方进行多次施工方案比选研讨，严格施工方案审查，加强与地方政府的沟通协调，完善下穿公路的交通疏导，强化临近高铁的安全防护。”中铁四局渝昆高铁昆明枢纽总工程师邓志标说。现场成立了党团员突击队，形成昼夜两班倒轮换作业。由于施工的特殊性，浇筑工作需不间断持续进行，这次连续梁浇筑用时一天一夜，各方紧密配合，确保了连续梁浇筑的顺利完成，既保证了施工进度的有序推进，又保障了公路和高铁的正常运行。

中国铁路昆明局滇中铁路建设指挥部渝昆段工程师毕晨介绍，大桥连续梁是渝昆高铁云南段首座完成浇筑的连续梁，意味着桥梁由下部工程顺利转入上部工程施工，为全线连续梁施工赢得了时机，创造了条件。接下来，他们将统筹资源，组织参建各方严格执行施工标准，加快渝昆高铁云南段建设，让沿线群众早日享受高铁带来的红利，更好服务地方经济高质量发展、乡村振兴和促进共同富裕。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路，区段内共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。