作为新一代商务出行平台，享道租车以上海总部为中心，依托企业较为集中的京津冀、长三角、珠三角、成渝经济圈，分别在北京、苏州、广州、成都设立了四个区域管理中心，不断摸索需求侧下的行业创新。

　　3月23日，享道出行在潍坊开城运营网约车业务，这是继济南、青岛、烟台、泰安后，享道出行在山东进入的第五座城市。不过，近日有济南、泰安市民向山东商报·速豹新闻网记者反馈，虽然优惠力度不小，但使用享道出行App很难叫到车。

　　为了解享道出行在山东的叫车体验，记者近日展开了调查。4月5日—8日，记者在济南历山路、和平路附近，分不同时段叫车10次，每次等待8分钟以上，目的地均为附近2—3公里左右热门场景。10个订单中，仅有一次下午去往火车站的订单成功派单，其余均无人接单。

　　在济南叫车时，享道出行app有时会给出“3分钟上车”的预计接单时间，同时显示预计到达目的地的时间，但记者等待超过8分钟，该订单仍无应答。

　　而在泰安，叫到享道出行的车似乎更加困难。记者分不同时段在泰山区、岱岳区叫车10次，均无运营车辆接单。

　　而在泰安、济南，同时段使用滴滴出行、高德地图、T3出行等网约车app叫车，应答时间均在2分钟以内。

　　记者注意到，每次使用享道出行app下单后，系统都会提示“当前呼叫人数较多，是否使用优先派单?”然而，当消费者选择“优先派单”后，系统又会在几分钟内提示“附近暂无可用车辆，您是否继续叫车?”等待超过30分钟后，订单会自动关闭，预付车费会原路退款。

　　在享道出行进驻的山东其他三城青岛、潍坊、烟台，则未出现5分钟仍无应答的情况。

　　为了解享道出行在济南、泰安的运力情况，以及叫不到车的泰安是否仍在运营享道出行网约车业务，记者近日致电享道出行运营主体上海赛可出行科技服务有限公司咨询。

　　一家公关公司代表企业回复称，运力投放数量会根据出行淡旺季及市场用车需求进行合理调度、动态调整。但对于享道出行目前在山东省内运营的合规车辆数量，回函中称具体数字涉及公司业务核心数据，目前不方便透露。享道出行目前在泰安正常运营，也将对运营车辆进行动态调整，以尽量满足市民出行的需要。

　　针对山东市场运营计划，该回函中称，2023年享道出行将聚焦济南、青岛两个重点城市核心业务，积极推进山东各地市的出行服务业务发展。

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　　天眼查显示，享道出行是由上海赛可运营的网约车品牌，上海赛可注册资本高达34.34亿元，目前已经完成B轮融资，上汽集团是主要出资人之一。

　　天眼查显示，而享道出行在济南、泰安的运营主体分别为上海赛可出行科技服务有限公司济南分公司和泰安分公司，两家公司分别成立于2021年2月和2022年2月，负责人分别为吴斌和徐顺杰。吴斌同时为上海赛可烟台分公司、青岛分公司负责人，徐顺杰则在上海赛可潍坊分公司，宜宾分公司、绵阳分公司等8家任法人。