旅客列车的软卧席位应如何安排?当你买了卧铺的票进去之后发现，只有你一个异性，这个时候你怕不怕?“3男1女”“3女1男”这种分配确实有些尴尬，但公共交通不可能满足每个人要求，遇到这类问题可以与其他人商量换下位置。

　　根据多家媒体报道，日前，一名女子发帖吐槽软卧车厢分配3男1女，帖文最后呼吁，铁路部门是否可以修改算法，不要在密闭空间的过夜卧铺分配非同行的3男1女或3女1男。

　　12306工作人员回应称，暂无按性别分配的功能。如果乘客不满意车厢安排，可以看看其他车次位置，或者看看其他交通工具。

　　上述帖文激起舆论热议，多家媒体对此形容为“网友吵翻了”。一方观点指出，“3男1女”“3女1男”这种分配确实有些尴尬，另一方则认为，公共交通不可能满足每个人要求，遇到这类问题可以与其他人商量换下位置。

舆论纷争

一方：“同性别包厢” 可免除尴尬和不安

　　根据央广网发起的一项网络投票，截至4月22日11时30分许，75%的参与者认为应该按乘客性别安排车厢，25%的认为“没必要，觉得不舒服可以自己调换”。

　　在极目新闻评论员看来，很多时候，乘坐长途火车的时间并不短，尤其是夜间，环境比较昏暗，相较于男性而言，女性因为体能先天弱势，本身更容易受到各种侵害。软卧包厢又是4个铺位一组的封闭式车厢，单独跟三个男性待在其中，会觉得惴惴不安，尴尬难受，是完全可以理解的。在注重个人安全的当下，女性能有这样的自我保护意识，应该鼓励和提倡，而不是冷嘲热讽。

　　文章称，单就女性安全而言，封闭式的软卧，开放式的硬座和硬卧，都可能会有潜在的安全风险，再先进的购票系统，也无法甄别和筛选那些心怀不轨的人。但让乘客能够选择“同性别包厢”，绝不仅仅是像有些人说的，只是为了满足女性的优越感，而是通过个性化的服务，尽可能地满足不同旅客的个体需求，让他们免于尴尬和不安，从而提升整体的出行体验，这对任何性别、年龄，出行状况的旅客而言，都是有好处的。

另一方：男女分开的车厢，是“治标不治本”

　　关于火车卧铺按性别分配席位或车厢的讨论，并非首度出现。

　　就在2022年8月29日，一则“女生自述坐硬卧疑遭骚扰”的视频冲上热搜。当事人讲述，凌晨3点，一名30多岁的男子以充电为由，坐下铺女生的床铺，并且摸女生的脚。期间列车员多次提醒该男子不要坐在女孩床上，但该男子等过道没人后，又坐了过来。当事人建议女性坐硬卧不要选择下铺。

　　评论区中，就有网友提出了“火车卧铺出个男女分开的车厢”的建议。

　　对此，天目新闻刊发文章指出，开辟男女分开的车厢，是“治标不治本”。

　　文章称，首先，男女分开住，表面上解决了女性的安全问题，但它只是将女性短暂地保护起来，无法真正从源头上遏制问题的发生，也无法从根源上消除女性的安全焦虑。因为，不仅是列车车厢，比如地铁、公交车，甚至大街上，女性也有可能遭遇骚扰，是否也要建议开辟女性专属地铁、专属公交车，甚至女性专属道路呢?存在危险是客观事实，但这种提议不仅让社会陷入一种恐慌，也会让我们在实现两性平等的道路上越走越远。其次，如果火车卧铺将男女车厢分开，假如男乘客多于女乘客，女性卧铺车厢还有空位，很多男乘客却买不到车票，怎么办?有票没法卖，反倒加剧节假日“一票难求”的现象，给列车运行添麻烦。

专家说

在公共场合，陌生人还会起到互相制衡的作用

　　那么，按性别来分配软卧车厢席位，到底有无必要?

　　武汉大学城市安全与社会管理研究中心副主任、特聘教授尚重生认为，按性别来分配车厢售票，不仅没有必要，而且没有可操作性。尚重生表示，即便软卧可以关门，但车厢内本质上仍属于公共空间，同车厢的乘客也大概率都是陌生人，在公共空间相处，本就无需尴尬。而且不论是“3男1女”或“3女1男”，陌生人之间一般也不会产生共同犯罪的意图。相反，在公共场合，几个陌生人还会起到互相制衡的作用。如果乘客真的觉得非常尴尬，可以和其他乘客协商换位置。

　　另外，尚重生认为，按照性别分配车厢实际上也没有可操作性，不仅会增加售票系统设置上的成本，而且也会给后续管理增加麻烦。“比如中途有人下车，车厢还剩下3个女孩子，这时剩下的一个位置要怎么出售才合理?还有春运、小长假期间，火车票本来就紧张，假如一个车厢的票已经卖给了3个男的或者3个女的，剩下一个位置又要怎么分配?”尚重生表示，“再比如夫妻同行，原本在同一车厢更方便，实施男女分厢后，可能又需要单独申请或与其他乘客协调。综合各种情况，车票反而更加难分配。”