济郑高铁全线贯通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最多达61列。其中，郑州东站至济南西站间最快1小时43分钟可达，两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时29分钟;安排开行跨线动车组列车46列，郑州东站至青岛站间最快3小时52分钟可达，两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时45分钟;濮阳东站经济郑高铁首开进京动车组列车，濮阳东站至北京南站最快3小时9分钟可达。

　　记者7日从中国国家铁路集团有限公司获悉，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段将于12月8日建成通车，这标志着济郑高铁全线贯通运营，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。

　　济郑高铁全长407公里，设计时速350公里，其中濮阳至郑州段已经开通运营。本次开通的济郑高铁济濮段全长208公里，设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县、南乐、濮阳东7座车站。自2016年10月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，确保全线如期开通。

　　据负责全线重难点工程大运河特大桥建设的中铁十四局项目负责人陈相兵介绍，大运河特大桥全长约42公里，为确保施工安全，在跨卫河桥梁承台深基坑、大跨度连续梁、无砟轨道施工过程中，施工人员分别开展了深基坑安全自动化监测、大跨度连续梁线型监控等技术攻关，优化施工工艺，确保线路满足高铁高速运行的高平顺性要求。

　　中国铁路郑州局集团公司客运部技术科科长王胜表示，济郑高铁全线贯通后，最高时速按350公里运营，郑州东站至济南西站间最快1小时43分钟可达，两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时29分钟;郑州东站至青岛站间最快3小时52分钟可达，两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时45分钟。

　　济郑高铁东接京沪高铁、西连京广高铁，中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交汇，是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线。济郑高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，实现山东半岛城市群与中原城市群互联互通，对于推动黄河流域生态保护，促进区域经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。