东兴是广西的西南门户，与越南芒街市仅一河之隔，是中国与越南唯一海陆相连的口岸城市。别看它只有21.8万人口，去年全年，东兴口岸出入境人数达554.9万余人次，排名全国沿边口岸第一位。这座刚刚接入全国铁路网的小城，有怎样的魔力?

　　2024年春运接近尾声，但对于去年底刚刚开通高铁的中越边境小城广西东兴市而言，赴越南探亲返程流和开学季越南留学生返校流叠加，忙碌还在继续。

　　近日，记者在东兴市站看到，原本11时19分开行的东兴市站至柳州站D8420次列车，才刚过10时，就有拎着大包小包行李的旅客陆续进站等候。他们中既有刷中国身份证进站的本地旅客，也有手持护照乘车的越南民众。中国铁路12306APP系统显示，全天各座次车票已售罄。

近日，大批中外旅客在东兴市站排队等候进站。杨陈 摄

　　进站口处，来自广西梧州的肖华丽刷身份证自动识别进站后，站在一旁等候母亲。母亲阮氏透手持越南护照排在人工通道的队伍中。

　　“妈妈是越南人，疫情前我们每年都会回越南河内探亲。这是我们第一次从东兴口岸入境，坐高铁返程。”肖华丽告诉记者，往时他们都是先从梧州乘高铁到南宁，中转3小时汽车至凭祥市，从友谊关口岸出境后，再乘坐越南的班车回到河内，整个行程下来需要近两天的时间。“这次我们想试试新路线，让妈妈返乡的路更近更快些。”

　　20世纪90年代远嫁中国，长期在梧州生活，让阮氏透说得一口流利的白话。“这是我时隔4年重新回到越南，在家里待了两周，感觉很开心、很亲切。”尽管短暂的相聚后又是离别，但阮氏透并没有太多伤感，“现在东兴开通高铁了，我们昨晚从河内到东兴，今早坐高铁两小时到南宁东站，可以同站换乘至梧州的高铁，下午三点左右就可以到家，非常方便。一切都在变好，距离不是问题。”