绵遂内铁路工作取得重要阶段性成果 对接会已于北京顺利召开。

　　据绵遂内铁路有限责任公司消息，3月13日至15日，绵遂内铁路绵阳至遂宁段施工图审核管理咨询对接会在北京顺利召开，标志着项目建设工作取得重要阶段性成果，为尽快实现开工建设创造良好条件。

　　会上，中铁二院、铁四院咨询公司分别汇报了施工图修编情况、审查意见及执行情况。中国铁路建设管理有限公司、蜀道铁路投资集团、绵遂内铁路公司重点对控制性工程施工组织、安全环保专项设计、大临工程专项设计、新规范执行情况等关键事项交换了意见。各专家组按照线路、路基、桥梁、隧道、通信、电力、环保、工经等专业对施工图文件进行了详细审查。

　　经过为期3天的充分讨论，专家组一致认为，绵遂内铁路绵阳至遂宁段施工图总体符合相关规范和要求，原则同意施工图审核报告意见，并提出了指导性意见。

　　下一步，绵遂内铁路公司将督促中铁二院、铁四院咨询公司根据会议精神和专家意见尽快完成施工图设计修编，尽早取得审核同意意见，为项目全面开工建设打下坚实基础。

　　今年2月29日，绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计已获四川省发展改革委批复。

　　绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，已列入国家、四川省“十四五”规划建设项目，是四川省继川南城际铁路、汉巴南铁路之后，主导投资建设的第三条高速铁路。

　　该项目途经绵阳、遂宁、资阳及内江四市，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段(即成遂渝铁路)接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通，对于构建川北、川南、川中区域城际铁路环线，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展，完善国家综合立体交通网具有重要意义。按照省政府“一次规划设计、分步分段建设”的工作安排，先期实施绵阳至遂宁段。

　　绵遂内铁路绵阳至遂宁段正线全长136.21km，联络线16.59km，建设工期4年，设计速度目标值250km/h。其中正线桥梁74.74km/153座、隧道32.56km/63座，正线桥隧比78.78%，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。

　　绵遂内铁路绵阳至遂宁段建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史。

　　红星新闻记者留意到，射洪市人民政府已于3月1日发布征收土地预公告，征收土地拟用于新建绵遂内铁路绵阳至遂宁段建设项目。