鲁南高铁贯通百日，济南客运段管内列车客座率达75%

　　山东年底高铁里程将突破2400公里

　　□ 本报记者 常青

　　4月5日，鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段迎来开通百日。记者了解到，中铁济南局济南客运段在这条高铁客运线上担当的12趟列车发送旅客超100万人次，平均每趟车发送8.4万人次，实现运输收入1.17亿元。该条线路的开通，使菏泽跨入了山东第13个高铁经济辐射市，菏泽至济南由原来的单程运行4小时变为最快1小时25分。

　　“一年比原来省了接近10万块钱。”从事物流工作的赵先生，因工作原因，每周要往返济南菏泽间两次。高铁线路开通前，他一直选择自驾或乘坐普速列车往返，需要提前一天出发，路途时间长，还要产生住宿费、人工费等开支，一趟下来要花费1200多元。现在他早上乘坐G5297次列车从济南出发，当日再乘坐G5298次列车从菏泽返回，往返车票244元，极大节省了时间和金钱。

　　鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段开通后，我省铁路部门优化列车开行方案，形成了10分钟省内“高铁公交”。以济宁北站到济宁东站为例，铁路距离39公里，市内骑行摩托车要1小时25分钟，而高铁运行时间仅需9分钟。新线开通百日，济南客运段14对“上新”管内列车客座率达75%，超出预期10个百分点。

　　高铁的开通，更对区域经济发展起到极大的带动作用。以菏泽为例，牡丹、汉服、木制品等各类特产、产业有了更加便捷的进出通道和更大的发展舞台。人口、产业等各类生产要素资源聚集更加便捷，鲁南地区经济社会发展环境得到有效改善，鲁南经济圈与省内其他经济圈以及全国各地的通联更加顺畅。

　　鲁南高铁开通百日之际，省内多条高铁线路仍在紧张施工中。今年，我省将加快济郑高铁山东段、潍烟高铁、莱荣高铁等5个在建项目，开工建设京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、雄商高铁、济滨高铁3个项目，建成黄台联络线、济莱高铁2个项目，年底高速铁路里程将突破2400公里，打造“轨道上的山东”。