当涂经开区汽车配套智能制造产业从“无中生有”到“弯道赶超”，“十四五”时期是我国新能源汽车市场发展的黄金时期，谁抓住了新风口，谁就更有把握赢得未来，当涂汽车配套智能制造产业悄然崛起，从“无中生有”到“弯道赶超”，当涂经开区集聚汽车零部件企业33家，其中规上企业18家，2022年总产值19.56亿元。

　　占地100亩的标准化厂房内，生产全过程采用机器人，一套套新能源汽车电池托盘从生产线上鱼贯而出……6月28日，走进位于当涂经开区的和胜新能源汽车高端部件项目生产现场，智能制造的高速高效颠覆了记者对制造企业的固有印象。

　　“自去年底投产以来，产品获得宁德时代、比亚迪、广汽埃安、蔚来等新能源汽车优秀企业的青睐，今年前5个月已实现销售收入8938万元。”企业负责人杨志豪说，和胜是一家技术驱动的新材料与新能源集成部件提供商，一期项目智能化产线达到行业领先标准，可年产60万套新能源汽车电池箱体及模组结构件、电芯铝壳等。

　　新能源汽车产业已是当下的“超级风口”，2022年国内新能源汽车销量达688万辆，粗略估算，每6辆新能源汽车中，就有一辆使用了和胜股份的产品。和胜新能源是和胜股份全资子公司，是和胜股份在华东地区新能源战略布局的重要一环。

　　和胜自然迎着“风口”而上。4月20日，和胜新能源汽车高端部件二期项目在当涂经开区开工，占地270亩，建筑面积约14万平方米，总投资达50亿元，计划主要购置20条电池托盘生产线和多条车身结构件生产线以及其他辅助设备，建成后将形成预计年产90万套新能源汽车电池托盘的生产规模，预计年销售额将达到50亿元，创造就业岗位超3000个。目前，二期项目1号厂房已完成桩基、基础施工，2号厂房完成桩基施工。

　　新能源电池负极材料领跑者安徽科达新材料公司与和胜新能源汽车高端部件智能制造项目相距不远。安徽科达新材料公司总经理戴涛兴致勃勃地领着记者一路观摩，满是自信地介绍：“公司已成为储能电池负极材料的领跑者，正在锂电储能和新能源汽车两个领域持续发力。”

　　戴涛系清华大学材料系学士、中科院物理所硕士、高级工程师，2018年从深圳来到马鞍山，加入科达，共同打造科达锂电材料板块。同事们这样评价戴涛：如果说新能源电池材料的风口是负极材料，那么他就是站上风口摘明珠的人。在戴涛的带领下，安徽科达新材料公司在新能源电池负极材料研发、生产上走在了前列：储能负极材料产品性能位列国内同行业前三;锂电性能全面测试实验室技术水平处于国内三甲;全球首创负极材料结构及热处理全自动化制造装备……

　　站上风口摘明珠，安徽科达新材料公司犹如一匹黑马，在新能源电池负极材料领域狂飙突进，年产值一年翻一番，从2021年的2亿元，到2022年的4亿元，2023年的目标是8亿元。

　　“十四五”时期是我国新能源汽车市场发展的黄金时期，谁抓住了新风口，谁就更有把握赢得未来。近年来，当涂汽车配套智能制造产业悄然崛起，从“无中生有”到“弯道赶超”，当涂经开区集聚汽车零部件企业33家，其中规上企业18家，年产值达亿元的企业有安徽和胜新能源汽车部件有限公司、安徽盛达前亮铝业有限公司、马鞍山仪达空调有限公司、安徽桑瑞斯环保新材料有限公司、安徽福马汽车零部件集团有限公司等，2022年总产值19.56亿元，其中规上产值15.83亿元，今年以来保持两位数增长。(记者 吴黎明)