在激烈的市场竞争中，特斯拉依然保持极具效率与稳定的产能。从2023年9月的500万辆到如今的600万辆，特斯拉仅用了6个多月。Model Y车型在2023年凭借超120万辆的交付量打破纪录，成为全球乘用车销冠，这也是电动车对燃油车的历史性超越。

　　美国当地时间周二，特斯拉公布了2024年第一季度的汽车生产量和交付量。

　　数据显示，特斯拉第一季度的交付量同比下降8.5%至约38.68万辆，同期生产了约43.34万辆汽车，均低于预期。

　　这也是自2020年生产暂停后，特斯拉季度交付量首次出现同比下降，受此影响，特斯拉股价当日大跌4.9%。

　　今年以来，特斯拉股价已下跌近三分之一，市值蒸发超2600亿美元(约合18809亿元人民币)。

　　特斯拉交付量数据出炉后，有国外媒体表示，虽然特斯拉第一季度的交付成绩，足够令其从比亚迪手中重新夺得全球电动汽车季度销售冠军的头衔。

但对于这家全球市值最高的汽车生产商而言，这一数字却带来了不小的不安。

　　还有媒体表示，在中国市场，特斯拉面临着来自国内电动车制造商的强烈竞争。传统车企如比亚迪，以及跨界新兴力量如小米，纷纷投入战场，严重挤压了特斯拉的市场份额。