5年来，粤港澳大湾区建设如火如荼，已成为宜居宜业、互联互通的活力之城、创新之城。如今，大湾区以不到全国1%的面积，创造出全国11%的经济总量。2023年大湾区经济总量预计超13.6万亿元，比2019年增长约1.98万亿元。

　　据中国海关总署广东分署23日消息，自《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布以来，五年间(2019年至2023年)，大湾区内地9市进出口额达到37.34万亿元(人民币，下同)。其中，出口23.37万亿元，进口13.97万亿元。

　　2023年，大湾区内地9市进出口额7.95万亿元，同比增长0.4%。其中，出口5.23万亿元，增长5.23%;进口2.71万亿元，下降4.3%。

　　海关总署广东分署介绍，大湾区内地9市主要出口商品为机电产品和劳动密集型产品。值得注意的是，“新三样”产品(电动载人汽车、锂电池、太阳能电池)出口快速增长，五年间出口“新三样”产品达到4047.1亿元，其中出口锂电池3444.8亿元、出口电动载人汽车416.8亿元、出口太阳能电池185.5亿元。

　　五年间，大湾区“组合港”“一港通”等改革覆盖范围进一步扩大，累计开通航线57条，2023年运输货物超48万标箱，同比增加40.6%。粤澳集报货物“一单两报”、粤港公路舱单“一单两报”等新功能上线，大幅压缩企业必填项目50%以上。“跨境一锁”覆盖7个过境口岸，联通港澳粤湘城市18个。实施供澳冰鲜水产品“三联三同”模式改革，减少检疫证书99%，压缩通关时间超50%。

　　此外，2023年1月1日、7月1日，“澳车北上”“港车北上”政策分别在港珠澳大桥珠海公路口岸正式落地实施。据拱北海关统计，该政策实施以来，截至2024年2月22日，该关所属港珠澳大桥海关已累计验放“北上”的香港、澳门单牌车超178万辆次。政策实施首年(2023年)，港珠澳大桥珠海公路口岸进出境车辆通关量20次刷新单日历史纪录，港澳单牌车单日最高达1.1万辆次。粤港澳大湾区软、硬件联通进一步深化，“1小时生活圈”基本形成。(完)