“为减少电力供应中的二氧化碳排放，需要可再生的、通常是分布式的能源供应，这样的话，发电量才能远超目前水平。我们认为，与这些可再生能源结合使用，氢能将成为未来的关键能源载体。

 

  在旗下的奥格斯堡工厂，罗罗动力系统试运行了公司首个用于mtu氢燃料发动机的自有研发测试台“这标志着：在迈向气候中性的能源供应产品的道路上，我们又达成了一个里程碑。”在奥格斯堡工厂的正式运营仪式上，罗罗动力系统首席执行官Andreas Schell解释说。过去一年半时间里，作为其“动力系统净零碳”气候保护计划的一部分，罗罗动力系统为旗下的罗尔斯-罗伊斯动力系统（奥格斯堡）公司投资约1000万欧元，用于保障该研发测试台的现代化水平、构建氢能基础设施以及实施其它举措。

 

 

2021年，作为其“动力系统净零碳”可持续发展计划的一部分，罗罗动力系统宣布，将重新调整其产品组合，目标是到2030年，凭借可持续燃料和新的mtu技术，让新售产品的温室气体排放量比2019年减少35%。目前，公司已在成功运行一个mtu燃料电池系统，也推出了使用氢化植物油（HVO）等可持续燃料运行的发电机组，此外，公司也正在研发用于制备绿氢的电解制氢设备。目前，mtu燃气发动机产品组合已准备就绪，可使用氢燃料运行，进而实现气候中性的能源供应。

 

“为减少电力供应中的二氧化碳排放，需要可再生的、通常是分布式的能源供应，这样的话，发电量才能远超目前水平。我们认为，与这些可再生能源结合使用，氢能将成为未来的关键能源载体。这也是为什么我们正在尽一切努力，逐步将基于500和4000系列燃气发动机的mtu发电机组和热电联产 （CHP）机组推向市场，这些机组运行所使用的（含）氢燃料混合物中，氢气的体积百分比占25 %甚至更高，最高可达100%，”罗罗动力系统首席技术官兼首席运营官Otto Preiss博士说。

 

作为公司气候保护计划的一部分，罗罗动力系统为减少自身业务的温室气体排放设定了严格的目标：凭借雄心勃勃的2030年中期目标，公司计划于2050年，在全球范围内实现气候中性，最早于2045年在德国实现气候中性。“目前罗罗动力系统（奥格斯堡）公司实施的环境保护举措将为公司和奥格斯堡市双方都带来利益，”罗罗动力系统（奥格斯堡）有限公司董事总经理Tobias Schnell解释说。举例来说，我们可以将剩余的工业电力输送到公共电网，或者将研发测试台的废热用于建筑物的供暖。奥格斯堡工厂可研发并测试(生物)燃气发动机，未来还将研发、测试氢燃料发动机；该工厂还构建并维护基于燃气发动机的系统，将其提供给热电联产电厂以供发电和产生热能，或将其应用到其它领域。

编辑：涵雨

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