每年“双11”都是对快递行业的实战考验。从浙江嘉定到广西柳州，从四川的小乡村到海外……这几天，各地“快递小哥”都开启了“双11”派件模式。11月10日，国家邮政局通过“云采访”的方式，邀请“快递小哥”与记者“见面”。

 

　　随着“快递进村”行动的推进，快递企业将网点开到村里，村民们不仅是消费者，更成了网店老板。此外，越来越多的中国商品“出海”运往国外，派送时间也较往年缩短。

 

 

　　一辆又一辆十几米长的运输车进进出出，不断增派工人支援“双11”，近日多家主流快递公司清晨不到6点就进入忙碌状态。

 

　　由于今年“双11”预售早已开始，快递物流专家赵小敏表示，第一波快递高峰已经结束了，现在进入第二波高峰期。快递进港量将于12日到15日达到高峰，大量外地包裹将经由转运中心，去往快递配送末端。

 

　　因此，对快递员来说，最忙碌的时间将出现在14日、15日。不过，今年他们有更加“新潮”的新科技帮忙。

 

　　11月10日，记者通过视频跟随国家邮政局在线探访了多家主流快递公司，一个大型的叠件分离系统引人关注。“能将叠在一起的快件在传送带上进行分离，原本分散无序的货物一旦进入自动分拣系统，机器就会将货物有节奏地向前引导和传送。”在上海嘉定转运中心，该家快递公司媒体事务组负责人刘澄锜介绍道，这样有效降低了物件的破损率。

 

　　这个叠件分离系统还有一个“特异功能”，先采用360°六面环绕条形码识别技术，通过工业照相机对货物信息进行无接触识别，再传送到自动模组带区域，转向轮会根据货物的收件地自动分拣归类。“实现物品精准分拣，减少人工分拣时效，降低失误率。”刘澄锜说。

 

　　在一家主流快递公司京南转运中心经理王先生的记忆里，如果将时间倒推六年，那时的“双11”充满紧张气氛，“当时自动化设备应用还在探索阶段，很多环节还必须人力参与”。

 

　　如今早已不同。在广西柳州的一家快递网点，为应对螺蛳粉寄递业务量的激增，前年新增加了一套交叉带自动设备，单小时操作出港件在一万四千票左右，比人工操作每小时增长70%以上，大大提高了网点的吞吐能力。此外，今年，快递小哥的车辆干脆开进了螺蛳粉生产企业，实现螺蛳粉出厂就“上车”。

 

　　消费者对螺蛳粉有多热爱？通过一组数据即可略知一二。上述网点的一位工作人员介绍说，从2016年到2020年，该网点的螺蛳粉年寄递量已经突破1000万件，2021年螺蛳粉寄递业务量增长约40%。预计今年“双11”发出的螺蛳粉会超过100万单，是日常寄递量的1.5倍。

 

 

　　11月10日上午，四川德昌一家乡村快递网点负责人徐峰正在用电话联系村民前来取件，他的快递车内堆满了大大小小各式各样的快件。不一会儿，村民李仕碧老人来了，“双11”即将到来，她在成都打工的闺女给老人家买了一件衣服。

 

　　老人告诉记者，以前取快递需要到15里地外的县城，现在家门口就能取寄快递。“儿女在外给我们买个东西通过快递直接送到，感觉儿女就在自己身边一样！”李仕碧说，有时遇到儿女寄的大包裹，给店员打个招呼，还帮忙送到家里。

 

　　自2014年起，国家邮政局启动了“快递下乡”工程；2020年又印发了《快递进村三年行动方案(2020—2022年)》；今年初，《中共中央 国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》中提出，加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展。

 

　　李仕碧所在的德昌县位于四川省西南部，凉山彝族自治州中部。这里地域宽广，人口稀少，其快递网络、电商覆盖与国内其他地区相差甚远，在这里做快递、做电商，要比其他地区付出更多辛苦。“如今，依托快递网络，农村电商发展基础更牢，越来越多的山货、乡货进入城市，在满足消费者差异化、个性化消费需求的同时，也为农民拓展了增收渠道。”徐峰介绍说。

 

　　来网点发件的张静更有发言权。她是本地村民，返乡创业从事电商有5年了，日常主要通过各大电商平台销售本地的枇杷等农产品。

 

　　张静告诉记者，刚开始只有县城有快递，需要自己把货物运到城里的快递站点去发货。“当时每天能发几十件。现在每天的发件量有几百件到上千件不等，在家门口就能发货。”这几天，张静每天能发1000件左右。当天就可以发出，省内客户第二天就能收到。

 

　　赵小敏表示，快递作为“农产品进城、工业品下乡”的桥梁与纽带，其网络通达度直接关系到农村地区生活水平的提升。“一年的收投快递包裹总量在40万件左右，带动周边农产品草莓、枇杷、梨、桑葚等销量翻番。”张静隔着屏幕分享道。

 

 

　　“双11”在各大电商平台预付定金的，除了国内消费者，还有不少“海淘”的华人华裔。如今，去往亚洲国家和地区的包裹数量有了明显增加，且时效持续增强。

 

　　在浙江嘉兴的一家市级转运中心的卸货分拣区，工作人员一边操作一边介绍说：“最近包裹数量比之前大概多了30%-40%，这已经是今天第六车了。”

 

　　适逢中国“双11”及北美“黑五”促销旺季，嘉兴一家国际速递有限公司的国际事业部总经理沈珂告诉央广网记者，最近每天会有大概25000件包裹到这里。而包裹能够快速分拣，也得益于智能安检设备，“工作人员会先进行安检，再检查外包装，进行加固外箱或贴标，最终依照目的地送入华东转运中心。”

 

　　沈珂指向身边的包裹说：“‘双11’期间，可以明显看到去往泰国、马来西亚、菲律宾、越南等亚洲国家和地区的包裹数量有了明显的增加。我身后这些就是今天凌晨送进来的，要发往世界各地的包裹。”

 

　　近日，国家邮政局方面表示，将积极协同支撑跨境电商发展，支持加强海外分拨中心、海外仓以及地面配送网络建设，更好贯通对外贸易生产端、贸易端、消费端，有效稳固产业链供应链。

 

　　为了优化中国企业出海的成本，提高出海时效，沈珂所在的快递企业还开发了一套数字化跨境物流信息系统。“考虑到中国出口的商品种类多，地区广，我们启动了物流数据前置的智能化作业。”沈珂表示，现在通过系统对历史数据进行精准测算，进行内部预申报，提前锁定仓位，并安排进口国的预报关、卡车提货预约的前置服务，整个发运速度比以往提升了一倍。

 

　　沈珂介绍说，从中国仓库揽收，到美国客户签收，全程最快三天，到韩国的全程最快是两天。这个举措不仅能帮助中国卖家实现海外实时销售，还能在旺季提高客户体验度，降低备货成本。

编辑：澜澜

免责声明：文章转载自网络。文章内容不代表本站观点，本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺，仅供读者参考，风险自己甄别并承担后果；如有侵权请及时联系本站，我们会及时删除处理！