知情人士称，工厂将位于底特律以西约 100 英里，预计将创造约2500个就业岗位，此次协议最早将会在下周一宣布。福特和宁德时代对此均拒绝置评。

 

　　此前有报道称，双方针对合作工厂正探讨一种新的所有权结构，即由福特获得工厂100%股权，包括建筑和基础设施，但工厂由宁德时代运营，并保留其电池制造技术。

 

　　简单来说，这样的安排将使该设施有资格根据新的《通胀削减法案》获得生产税收抵免，同时不需要宁德时代的直接金融投资。

 

　　简单科普一下，美国政府在去年 8 月颁布了《通胀削减法案》，其中包括一项 4300 亿美元（当前约 2.92 万亿元人民币）的补贴，以支持电动汽车、关键矿物、清洁能源及发电设施的生产和投资，不过其中 9 项税收优惠是以在美国本土或北美地区生产和销售作为前提，所以由美国企业 100% 控股的话就可以绕过这种限制。

 

　　此外根据最新要求，电池生产材料也必须主要在当地采购。如在美生产电动车可享有最高 7500 美元 / 辆的联邦税收抵免，电池生产最高可获得 35 美元 / 千瓦时的税收抵免。

 

　　去年 7 月，福特表示该公司计划从 2026 年开始在北美本地化 40GWh 的电池产能。它还宣布与 CATL 达成协议，尝试从 2023 年开始为北美野马 Mach-E 车型供应电池，并表示他们将继续探讨在世界各地的合作。

编辑：澜澜

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