马鞍山市强化措施推进汽车产业“整车”与“零件”齐头并进，一枝独秀的美，难抵百花齐放的蓬勃兴盛，行业发展亦是如此，发展有快有慢，不是一朝一夕的事，比速度更要比耐力。

　　为了推动马鞍山市汽车产业链健康发展，做好汽车产业链对接配套工作，6月25日，马鞍山市经信局组织中电泰日升等22家汽车零部件企业，再次赴奇瑞汽车开展产业链对接活动。加强汽车产业链对接、加强省内汽车龙头企业的配套招商、鼓励企业科技创新将成为马鞍山汽车产业下一步的工作重点。

　　鼓声点点急，举措频频出。一系列“组合拳”的背后是我市对汽车产业发展的清醒认知。

　　目前，我市已初步形成马鞍山经开区新能源商用车整车制造，含山、当涂、马鞍山经开区、博望区汽车零部件配套，马鞍山经开区、雨山区、和县动力电池材料、配件生产的产业布局。

　　“整车”与“零件”齐头并进，体现出我市汽车产业蓄势的耐心，更是向未来的决心。

　　看区域，根据“1+3+N”产业集群升级版总体布局，我市聚焦马鞍山经开区汽车产业基础优势，发挥汉马科技等龙头企业带动作用，着力打造新能源汽车产业集群。

　　看机制，建立“十个一”工作推进机制，由市领导兼任新能源及汽车产业集群群长，加强全过程监测通报，强化考核评估，锚定目标并精准发力，加速产业升级和项目集聚。

　　看数字，2022年我市有汽车制造业规上企业62家，规上工业产值116亿元，整车年产量5200辆。

　　看项目，2023年1-5月，省平台共新增录入我市新能源汽车和智能网联汽车产业项目32个，总投资205.5亿元。

　　研读这些举措和数据，充满朝气的马鞍山汽车产业扑面而来。先有方向感，再有目标感，然后是节奏感，这“三感”分别代表了宏观、中观、微观三个层次，层层递进，说的正是一个城市汽车产业高质量发展的路径。

　　越是急迫的需求越需要长远的布局。行业布局加快，我市却选择了下“慢功夫”，加强新能源汽车产业政策体系支撑。市委市政府印发《我市新能源汽车推广实施方案(2021-2023)》，加快新能源汽车产业创新发展和推广应用;市经信局出台《我市“十四五”新能源汽车和氢能源产业发展规划》，促进我市新能源汽车和氢能源产业固根基、扬优势、强弱项、补短板;市政府常务会议按月通报产业集群发展情况，有力推动新能源汽车产业发展。此外，为了服务汽车产业发展，我市在市经信局成立汽车产业发展服务中心，负责全市汽车工业园区规划、汽车和新能源汽车公共服务平台建设、执行行业规范规章和技术标准、制定汽车行业规范等工作。

　　一枝独秀的美，难抵百花齐放的蓬勃兴盛，行业发展亦是如此。为强化新能源汽车产业链合作，市经信局牵头打造“采石会客厅”企业服务品牌，定期召开企业接待日、链商会、企业家沙龙等活动，邀请汽车产业龙头企业参加，共话产业发展，并现场解决企业生产经营中的问题困难。2023年以来，我市举办了储能、换电基础设施产业对接会，涉铝(汽车零部件)行业企业对接会，汽车零部件产业链企业数字化转型供需对接会等产业链对接合作活动。

　　发展有快有慢，不是一朝一夕的事，比速度更要比耐力。我市多举措稳步推进新能源汽车推广应用，一手抓贯彻落实工信部等15部门出台的《推动公共领域车辆电动化行动计划》，加强公共领域新能源车辆应用，一手抓加快新能源应用基础设施建设。

　　瞄准目标，驰骋汽车产业赛道，马鞍山正踩下油门、奋力向前。(记者 邬刚 通讯员 凌航)