以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花2元。以月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前，消费者用油成本将提高3元左右。

　　中国成品油价迎年内首个“五连涨”。

　　中国国家发改委23日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高55元(人民币，下同)。

　　根据中国现行成品油价格形成机制，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。因此，此次价格上调也被业内称为“‘压线’上调”。

　　此次调价落地后，2023年6月28日以来，国内成品油最高零售限价历经连续五次上涨。折合升价，全国平均来看，此番92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.04元、0.05元、0.05元。

　　消费者用油成本略有增加。卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花2元。以月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前，消费者用油成本将提高3元左右。

　　物流行业支出成本也有所增加。以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡车为例，到下次调价窗口开启之前，单辆车的燃油成本将提高89元左右。

　　尽管近期油价连续上涨，但对比去年同期水平，车主用油成本仍略有下降。根据卓创资讯统计数据，2022年8月下旬，国内92号汽油价格多在每升8.23元至8.33元，95号汽油价格多在每升8.73元至8.98元。此番调价落地后，汽油价格与去年同期相比每升低0.15元左右，加满一箱油比去年同期少花7.5元左右。

　　展望后市，卓创资讯成品油分析师戴田东表示，下个周期，全球经济前景仍存较多不确定性，美国夏季需求高峰逐步结束，石油需求面临下滑风险，市场不断权衡供需前景，国际油价存承压回落的可能。