国产摩托车“勇闯”新路子 全产业链高端化、智能化发展趋势明显

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　　近日，第二十一届中国国际摩托车博览会(以下简称“摩博会”)在重庆开幕。本届摩博会吸引了来自中国、意大利、德国、法国等国家和地区的700余家企业参展，全球70多家摩托车、电动车品牌携1000余款新车集中亮相。此外，摩托车电喷系统、减震器、改装件等领域的零部件生产企业、服饰用品企业悉数到场。本届展会规模较上届扩大50%，基本覆盖两轮车全产业链。

　　开幕首日，来自商会企业、研究机构、经销环节的行业人士汇聚2023中国摩托车重庆论坛，以“变革时代的机遇与挑战”为主题，探讨中国摩托车产业破解当下市场瓶颈、加速智能化、电动化转型升级的有效路径。

　　国内摩托车行业正处于结构调整期，传统通路车和工具类车型市场需求规模逐步萎缩，中大排量休闲娱乐类车型市场份额呈增长趋势。今年前7个月，大排量摩托车出口11万辆，同比增长44%，250排量以上出口平均单价升至3000美元左右，优化摩托车出口产品结构的同时，也赋予企业更强的盈利能力。去年中国电动摩托车销量主要由雅迪科技、浙江绿源、东莞台铃等企业贡献，其中雅迪的市场份额占到61%。

　　除了借鉴电动汽车的升级经验，国内厂商也在探索适应摩托车驾驶生态的智能方案。智能防撞系统已开始在摩托车上应用，今后摩托车会有前后两个防碰撞雷达，进到安全距离内将自动刹车防止碰撞，也会自动转弯;此外，基于AI技术的智能头盔HUD、ACC自动跟车系统、自适应巡航车道保持系统等也在加紧推进，摩托车自动驾驶不再遥远。