2007年11月，经国家发改委、铁道部和陕西省政府批准，包西(包头-西安)铁路大通道开始建设。其中张桥到延安段按照200公里设计时速重新修建260公里长的高标准双线;从延安到大保当301公里，按照时速160公里标准在既有线上增建第二线。包西铁路全线于2010年12月28日建成通车。

　　15日，随着杜赵牵引变电所最后一方混凝土浇筑完毕，甘泉北至钟家村铁路(以下简称：甘钟铁路)电气化改造工程首座牵引变电所顺利封顶，为后续“四电”工程建设打下了坚实的基础。

图为甘钟铁路电气化改造工程杜赵牵引变电所主体结构封顶。　张章 摄

　　杜赵牵引变电所位于陕西省渭南市蒲城县境内，为一层框架结构，包含27.5kV高压室、控制室、通信机械室及应急待班室等，建筑面积465.53㎡。

　　据了解，自项目施工以来，项目部严格落实工程技术标准和工艺标准，严格把控安全质量关，不断优化施工组织和资源配置，重点落实脚手架搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，为变电所顺利封顶提供了有力保障。下一步，杜赵牵引变电所将进入二次结构施工和装修装饰等施工阶段。

　　中国中铁电气化局西安电气化工程有限公司负责甘钟铁路贺家河(含)至钟家村(不含)段、常寨联络线维持既有线路标准，进行现状电化改造及病害整治施工，包含甘钟正线114.37公里，常寨联络线1.90公里。