值得一提的是，对于交通枢纽的建设，如城市副中心站综合交通枢纽，是北京市连接两大国际机场、联通京津冀和中心城区的重要功能节点，是京津冀区域协同发展的“桥头堡”，项目计划今年底主体工程完工，2025年将陆续接入京唐城际联络线、平谷线等线路，进入试运营阶段。

　　记者从北京市交通委获悉，今年北京市将继续优化公交专用道使用政策，以三环内公交专用道为重点，实施第三批优化调整措施。

　　去年，北京市经过反复调研和论证，分两批实施了71条共计656公里的公交专用道优化调整，涉及调整的公交专用道在周六日、节假日放开后，社会车辆节假日出行更加顺畅，比如，三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。虽然公交车的运行速度略有降低，但是总体来说影响不大，整体道路的通行效率得到有效提升。

　　今年，北京市将继续优化公交专用道使用政策，以三环内公交专用道为重点，实施第三批优化调整措施。此外，北京市还将对常发拥堵点段，建立台账，分类施策，逐项销号，完成20项市级疏堵工程和10个重要节点改造，开展55处以上区级堵点治理。