然木多特大桥的顺利合龙，为后续施工提供了数据指导和技术支撑，对未来川西北乃至全国高海拔高寒地区桥梁建设具有很好的指导和借鉴作用。

　　11月7日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，昨日上午，经过3小时浇筑，久马高速公路控制性工程——然木多特大桥顺利实现双幅合龙。据悉，该桥是全线最大跨径连续刚构桥，此次合龙为久马高速2025年通车奠定了基础。

然木多特大桥位于阿坝县查理乡境内，全长376.96米，主墩最高65.6米，主跨达160米。

　　大桥地处川西高原深山峡谷中，海拔3250米，临陡坡、跨然清河和乡道而设，受雨、雪、冰、雾、风等天气交错影响，气候条件极其恶劣，年均有效施工工期仅6个月左右。

　　然木多特大桥的顺利合龙，为后续施工提供了数据指导和技术支撑，对未来川西北乃至全国高海拔高寒地区桥梁建设具有很好的指导和借鉴作用。

　　据介绍，久马高速全长219公里，概算总投资302亿元，批复工期5年，是《国家高速公路网规划(2013.2030年)》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈一马尔康的重要组成部分。截至目前，久马高速全线累计完成路基工程97%，桥梁工程89%，隧道工程71%，交叉工程96%，路面工程72%，交通工程及沿线工程48.5%，绿化工程69%。

　　红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团