阳信高速公路土建3标加速推进建设进度 全面进入制梁架梁施工阶段

　　阳信高速公路在阳春境内全长约64.15公里，由中国中铁、中铁南方投资建设，途经阳春市陂面、圭岗、永宁、三甲、双滘五镇。1月17日，记者实地走访阳信高速公路土建3标施工现场了解到，项目正抢抓黄金施工期加速推进路基、桥梁的施工进度，目前已进入制梁架梁“大干”阶段。

　　阳信高速公路土建3标位于阳春市西部山区永宁镇和圭岗境内，全长10.1185公里，线路跨越西山河，与县道600线、县道591线交叉，终点设置永宁互通。项目主要施工内容包括该段内路基、桥梁、涵洞、互通等土建工程，及对应的梁体生产、架设。

　　当日，阳信高速公路土建3标的制梁场内一片忙碌，两条制梁生产线同步进行制梁施工，工人们有条不紊地开展钢筋绑扎和吊装工作。“之后还要经过混凝土浇筑和张拉压浆等一系列工序，一片完整的梁才算制作完成。”副总工程师任洋霖介绍，该标段共需制梁920片，现已完成360片。项目即将进入架梁高峰期，当下预制梁生产工作效率已达最高，每日可生产5片梁。

　　相较于传统的预制梁施工，项目部通过采用钢筋定位胎架，确保预埋钢筋的精确位置，从而提高钢筋定位的精度，确保工程的施工标准化和可控性。同时，为了解决预埋钢筋时出现偏位的问题，项目部精心设计了定位卡具，提高了制梁效率。

　　为确保桥梁架设工作顺利进行，项目以预制梁架设为主线组织施工生产，确保桥梁下部结构施工有序推进。在位于永宁镇红光村的张公龙水库大桥，一根根墩柱在山谷里拔地而起，施工人员正抓紧进行17号左幅墩柱的施工。任洋霖表示，张公龙水库大桥共需架梁245片，目前已完成140片预制梁架设。日前，位于大桥中部17号墩柱附近的高压线完成迁改，项目部当即进场施工，待“卡壳”的墩柱施工完成，便可继续往大里程方向架梁，这也意味着架梁施工按下“快进键”。

　　除了张公龙水库大桥，阳信高速公路土建3标还有5座主线桥梁和2座匝道桥，施工的重难点在于水中施工和高墩施工。全长800多米的大河水库1号大桥是该标段内最长最高的桥梁，其中涉水墩施工占比高达约60%，40米以上墩柱有28根，这相当于13层普通住宅楼的高度。为了确保施工顺利进行，项目部专门编制了专项施工方案并邀请专家进行评审，为安全生产打好基础。

　　阳信高速公路土建3标于2022年11月1日正式开工，合同工期为912天。截至目前，路基填挖方和桥梁桩基均完工九成以上，计划今年3月底完成路基挖填方，6月底完成下部结构施工，7月底完成预制梁，8月底完成架梁。