从行业视角观察，头部机场业绩大幅扭亏的背后，折射出国内民航业的整体转暖。进入2024年，民航旅客量继续呈增长趋势。当前，春运旺季启动在即，据航班管家数据，预计2024年春运民航旅客量超8000万人次，同比2019年增长11.4%，创历史新高;预计2024年春运期间日均运力282.4万座次，日均旅客量203.3万人次。业内亦普遍预计，民航业春运量价有望超出预期。

　　记者从深圳宝安国际机场获悉，该机场2023年全年累计实现旅客吞吐量5273万人次，其中国内航线旅客吞吐量5025万人次，首次突破5000万人次。

　　目前，深圳机场国内通航点数量恢复至2019年同期水平。同时，深圳机场在国内主要枢纽机场中联合35家航空公司和机场推出综合性航空快线产品，打造高峰期每半小时一班的航空快线“公交化运营”体验。

　　深圳机场国际客运业务方面，2023年全年恢复、拓展了深圳至伦敦、巴黎、莫斯科、巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，国际及地区客运通航点达到35个，实现与5大洲复航，每周进出境计划客运航班超过670班。

　　航线恢复拓展带动机场航班量、旅客量持续增长、高位运行。目前，深圳机场每周计划航班量超过9100架次，其中客运航班量超过8200架次。2023年，深圳机场单日客流量最高达到18.4万人次、单日航班量最高达到1235架次，两项指标均创新高。

　　此外，2023年，深圳机场货运业务延续良好发展态势，全年货邮吞吐量达160万吨，同比增长6.2%，其中国内货运业务和跨境电商业务均实现两位数增长。目前，在深圳机场运营货运航线的国内外货运航空公司达到23家，货运航线通航点达到59个，创历史新高，其中国际及地区货运航线通航点达37个，覆盖全球5大洲、25个国家和地区，可基本实现深圳始发的国内货物1天送达，国际货物最快2天内送达亚洲各主要城市、最快3天内送达全球其他主要城市的目标。