财报显示，特斯拉二季度营业收入为249.27亿美元，同比增长47%，高于分析师预期。

　　特斯拉的野心日渐清晰，愿意牺牲短期利润换取销量，以便通过软件赚钱。

　　美东时间7月19日盘后，特斯拉公布二季报：实现营业收入249.27亿美元，同比增长47%，实现净利润(GAAP)27.03亿美元，同比增长20%。

　　与此同时，特斯拉的毛利率进一步下降至18.2%，为2019年第三季度以来最低水平。

　　特斯拉CEO马斯克在电话会上称，“现在为了产量牺牲短期的利润是有道理的，我们希望能快速发展FSD(Full Self-Drive，完全自动驾驶)，能实现汽车价值的大幅提升”。

　　马斯克还透露，很乐意授权自动辅助驾驶(AP)、完全自动驾驶(FSD)等技术的软件和硬件给有需要的公司，并表示正在为此“和一家大型车辆制造商进行初步的讨论”。

以价换量策略再显神功

　　第二季度，特斯拉实现营业收入249.27亿美元，同比增长47%，实现净利润(GAAP)27.03亿美元，同比增长20%，均高于市场预期。

　　1月份，特斯拉中国Model 3和Model Y降价2万元至4.8万元。这也成为了中国新能源汽车价格战的导火索，半年过去，价格战依然在影响着中国车市。

　　4月份，特斯拉又在德国、新加坡、丹麦、美国等地降低售价。在特斯拉的主场美国，特斯拉Model Y长续航版售价下调9.1%至49990美元，Model Y高性能版售价下调8.5%至53990美元，Model 3后轮驱动版售价下调7%至39990美元。

　　多次降价引来外界对特斯拉需求疲软的质疑。

　　特斯拉CEO马斯克曾于4月份在社交平台回应降价称，“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”

　　同时，降价带来的效果立竿见影。

　　今年二季度，特斯拉的产销再次拿下单季度里程碑，全球范围内共计生产电动车479700辆，交付466140辆，分别同比增长86%、83%。

　　特斯拉还披露，由于上海工厂已接近满负荷运行，预计该厂周运行率不会出现实质性的增长;上海超级工厂仍然是特斯拉的主要出口中心。

　　第二季度，特斯拉的毛利率进一步下降至18.2%，较上年同期的25%下降6.82个百分点。搜狐财经翻阅过往财报发现，特斯拉这一毛利率水平为2019年第三季度以来最低水平。

　　此外，特斯拉二季度的营业利润率为9.6%，同比下降4.93个百分点。

　　特斯拉强调，“尽管我们在第一季度、第二季度早期进行了价格下调，但我们的营运利润率仍保持在10%左右的健康水平。由此可以看到，我们在降低成本方面作出的持续努力，柏林和得克萨斯超级工厂不断提升的产能，以及我们能源、服务和其他业务的强劲表现。”

　　“如果经济环境恶化，公司将不得不进一步降低汽车价格。”马斯克在业绩会上表示。

对将FSD授权给其他公司持开放态度

　　马斯克在电话会上称，“现在为了产量牺牲短期的利润是有道理的，我们希望能快速发展FSD，能实现汽车价值的大幅提升”。

　　在一季报的电话会上，马斯克便作出过类似判断：“从理论上讲，我们是唯一一家能够以零利润出售汽车，然后通过自动驾驶在未来产生巨大的经济效益的汽车制造商。”

　　据了解，目前国内特斯拉的EAP(增强版自动辅助驾驶功能)售价为3.2万元人民币，FSD(完全自动驾驶能力)售价为6.4万元。目前国内还无法使用FSD。

　　此外，特斯拉北美FSD售价已涨价至1.5万美元。而FSD推出时的价格仅为5000美元。在2022年末，特斯拉曾披露，已有超过28.5万人在北美购买了FSD功能。

　　对于FSD的转让，马斯克称，特斯拉将在今年第三季度允许车主“一次性”转让FSD。也就是说，客户可以将FSD转到新车上，而不会被锁定在旧款车型上。

　　同时，该“一次性优惠”的前提是必须在本季度(9月底前)下单。

　　据介绍，截至2023年第二季度，特斯拉FSD测试版系统的总行驶里程，已达到3亿英里(约4.83亿公里)。

　　特斯拉认为要实现大规模的车辆自动驾驶，需要四大技术支柱：超大型真实世界数据库、神经网络训练、车辆硬件和车辆软件。特斯拉认为，随着本月Dojo计算机的投产，更快、更便宜的神经网络训练将成为现实。

　　马斯克在财报电话会上表示，“未来一年，我们将花费约10亿美元(约合72.3亿元人民币)在Dojo项目上，主要用于获取大量视频数据对Dojo进行训练。”

　　马斯克还称，很乐意授权自动辅助驾驶(AP)、完全自动驾驶(FSD)等技术的软件和硬件给有需要的公司，并表示正在为此“和一家大型车辆制造商进行初步的讨论”。

　　对于备受关注的电动皮卡，特斯拉透露，得州超级工厂Cybertruck候选版车辆正在生产，该车将在今年晚些时候开启交付。

　　据了解，Cybertruck于2019年推出，但生产时间数次推迟。到7月15日，第一辆特斯拉Cybertruck终于在德克萨斯工厂正式下线。