记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉，7月29日10时18分，随着中欧班列(义乌—马德里)从义乌西站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前22天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长27%，呈现量质齐升的良好态势。

　　7月29日10时18分，随着中欧班列(义乌—马德里)从义乌西站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列。(国铁集团供图)

　　国铁集团货运部负责人介绍，疫情平稳转段后，中国外贸保持稳中向好态势，跨境货物运输需求旺盛，中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势，受到沿线各国客户青睐。

　　据介绍，中国境内目前已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，铁路部门优化中欧班列运输组织，对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，确保安全稳定高效运行。与此同时，铁路部门扩大全程时刻表中欧班列开行规模，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列，运行时效稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上，受到市场广泛欢迎。

　　在提升服务品质方面，上述负责人提到，铁路部门适应客户多样化运输需求，发展中欧班列冷链运输，可快捷装运荔枝、龙眼、香蕉、火龙果等经济作物。今年以来，中欧班列运输的新能源整车及配件、高端机械设备、智能手机等高附加值、高科技产品占比明显增加，玩具、棉纱、茶叶等定制班列也大量开行。

　　目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，辐射带动效应日益凸显。